Er zijn in Duitsland meer dan 25.000 spoorwegbruggen. Daarvan verkeert ongeveer een derde in slechte staat. 1.100 bruggen zijn zelfs zo sterk beschadigd dat in plaats van sanering alleen nog maar sloop en nieuwbouw verantwoord is. Voor vervangende nieuwbouw van bouwwerken met een korte spanwijdte biedt Max Bögl met de hybride spoorbrug nu een modulaire opbouw die de voordelen van seriematige fabricage op het punt van bouwtijd, kwaliteit en efficiency volledig benut. Een bouwsysteem dat wellicht elders ook toegepast gaat worden.